東北もどうやら入梅を果たしたようですが、
いつものことながら、入梅発表をすると晴れるのは何故なんでしょうね？
さて、先日車検整備で入庫した車両が、低速回転で「くしゃみ」をする現象が出ており、
一通り点検した結果、エアクリーナーエレメントのオイルによる詰まりが要因であることが判明。
ご覧のとおり、吹き返しやブリーザーからのオイルによる目詰まりで、ウェットな状態になり
吸気性能をかなり損なっていたようです。
走行距離2万キロ超走っていますので、交換時期は越えていますね。
エンジン内部からエアクリーナー内に出たブローバイガスは、噴出してきたオイルと共にエンジンに
吸わせて再燃焼させるシステムですが、どうしても重く粘度のあるオイルの方はうまく吸われず、
エレメント下側に溜まってしまうようです。
さっそく新品のエアーエレメントに交換し、エンジン不調も解消されました。
それでは何故このように多量のオイルが噴出してきたのか？ですが、複数の原因が考えられます
ので、特に異常な噴出をする場合以外は、マメに点検していただくのが一番確実かと思います。
また、ウレタンスポンジタイプのフィルターの場合、経年劣化でボロボロになり
フィルターの役目を果たさないばかりか、最悪エンジンにダメージを与えかねませんので、
くれぐれも点検は怠らないようにお気を付け下さい。
それでは、快適なハーレーライフを！ 最年長の佐藤でした。
